この世とあの世を結ぶ巨大都市・幽都オーベリスで、ついに自動運転人力車「シグナ・キャリー」の本格運用が始まった。死者も妖怪も精霊も行き交う“多死多生交通網”の新たな主役として、死神運送公社とAI妖怪連合が共同で導入したもので、死後の都市生活に交通革命を起こすと期待されている。
従来、幽都オーベリスでは死神や幽霊の熟練運転士が人力車を引き、大通りから迷い道まで縦横無尽に駆け抜けてきた。しかし、近年は亡者人口の増加に伴う交通量の逼迫や、夜間の霊気乱流による運転ミスの多発など、安全面と快適性への要望が高まっていた。今回導入された「シグナ・キャリー」は、超高感度の霊波センサーによる空間把握と高精度地図情報を統合し、既存インフラの“魂ネットワーク”を介して他車両・運転士・路上妖精と常時データ通信を行うことで、従来比およそ八割減の“すり抜け事故”を実現した。
運行開発の中心を務めたAI妖怪技師、イマヨリ・シメサバ氏（年齢不詳）は「私たち異界の運送業は、現世のテスラ自動車を遥かに超えた情報処理が問われます。たとえば、浮遊する怪火や突発的に出現する次元の裂け目も、高精度マッピングとビッグデータ連携で瞬時に対応できる独自制御アルゴリズムを搭載しました」と胸を張る。さらに死神組合所属のベテラン車夫、クルハシ・マキト（死亡後101年）は「最初は自分の仕事がなくなるのではと不安もあったが、車両制御が賢くなったおかげで、魂送りや案内業に専念できる。死者にも生者にも優しい交通社会を目指したい」と話す。
また、利用者からも好評の声が寄せられる。昨夜、現世から渡ってきたばかりの新入死者・五条レイカさん（享年28）は「自分で動く人力車が勝手に目的地まで案内してくれて驚いた。途中、夢幻坂の手前で自動駐車にもスムーズに対応してくれて、死後の不安が大きく和らいだ」と語る。幽霊SNSでも、「心配性の祖母魂を一人で乗せても安心だった」「途中で遭遇した大蛇型妖怪も避けて進んだ」と感謝のハートが並ぶ。
一方で、導入初日は通信インフラへの過負荷を警戒する声もあったが、“魂ネットワーク”側は処理能力の自動拡張対応により大きな混乱はなかったという。AI妖怪と霊気エンジニアらは今後も運行ログを解析し、迷路区画での回遊精度向上や、妖精専用レーンの設置など新たな機能改良にも取り組むとしている。
死後社会に求められる先端技術とおもてなしの融合。その最前線ともいえる幽都オーベリスの“自動運転人力車革命”は、いまや現世の技術者やAI研究者も注視する異界のイノベーションとなっている。
コメント
私が幽都に転生してからもう200年になるけど、自動運転の人力車なんて時代が変わったものねぇ。昔は死神さんの迷い道案内が楽しみだったけど、これなら安心して孫魂を一人旅させられそう。便利な世の中になったものだわ。
死神組合とAI妖怪のタッグとは…これは次元の壁を越えた発想ですね！まだ“すり抜け事故”に巻き込まれたばかりの身としては、この8割減は素直に羨ましい。技術進化の波が、ついに異界にも本格上陸か～。
こういう進化も大事だけど、昔ながらの車夫さんとの世間話や、思い出の迷い路を回ってもらう体験も、消えてほしくないな…。自動運転の合理性の裏で、ちょっと寂しさを感じてしまう旧世代幽魂です。
いや、本当に驚きです。夢幻坂付近は霊気乱流で事故多発エリアなのに、自動駐車まで可能とは…正直、あの辺で何度も魂分裂しかけた思い出が（笑）。これなら成仏ツアーも安全安心！現世のAIより優秀なのでは？
魂ネットワークの過負荷警戒は大丈夫なのかな？先日ネット障害で五次元交差点に迷いこんでしまい、妖精レーンの設置も切望してたところです。新技術は嬉しい反面、時折どこか不安も残るのが異界らしいよね。