あの世最大手の幽霊技術企業「エーテルリンク」が発表した新型自動運転車「トランスイット・スペクトラ」に、死後の世界初となる“mRNAワクチン”式AI学習システム「FUSHIME」が搭載された。この画期的な取り組みにより、幽霊たちの“魂エネルギー排出”問題が大きく変わる可能性があるとして、科学界に波紋が広がっている。
死後都市ミナモト区で7月に行われた発表会には、幽霊市民やあやかし研究者、はては騒霊学生までもが駆けつけた。「FUSHIME」は、従来の線香やろうそく燃焼による“魂のCO2換算エネルギー”排出を最大80%削減する自動調律アルゴリズムを搭載。エーテルリンクの開発主任である鍋島リンコ（霊的技師・享年38）は「私たちのmRNA式AIには“感情変調因子”を組み込む工夫をした。これにより、幽霊が自らの未練や記憶をクリーンな形で昇華でき、移動中のエネルギー損失を劇的に抑えられる」と語った。
この画期的なAIの『mRNAワクチン』的学習とは、現世の生物学を模し、“魂の記憶コード”を分割したメッセージとしてAI本体に注入し、適応と進化を繰り返すことで知能の個性化と連帯強化を同時に実現する仕組みを指す。これにより、トランスイット・スペクトラは乗車する幽霊一人ひとりの気分や想念のゆらぎに合わせて車内温度や冥界BGMを自動調整。極端な未練エネルギー放散による“霊障ガス”の発生も実証実験で大幅に減ったという。
また、本モデルは魂エネルギーを水素に転換するクラウド型燃料モジュール「アストラリア・セル」と直結。水素エネルギーによる自律循環を生み出し、幽界の持続可能な脱炭素社会への足がかりとなる。さらに、全行程は「幽界版ChatGPT」とも呼ばれる対話AI「オボロ」によって集中管理されることから、ナビや意思決定が一層滑らかに。発明の資金も、幽界系クラウドファンディング「幽魂起業プラットフォームKOKORONE」で一般霊族から3週間で必要額の150%超を集め実現した。
発表会後、SNSには「やっと成仏時代にも環境意識が来た」「幽界の渋滞も未練シェアで解消してほしい」と期待の声が溢れた。一方で、死神技監の間坂ヨルノ（84）は「個体差による魂パターンバグが残る。未練が深すぎる例では、AIが混乱し“自縛モード”に突入する可能性も」と指摘した。開発チームは今後、都市間幽界バスへの本格導入を見据え、さらなるアルゴリズム補強と未練UIのユーザーテストを継続するという。死後社会に根差した「探究心ドリブン」技術革新の行方に、現世と幽界の科学ファンが共に注目している。
コメント
えっ、魂のCO2まで減らす時代になったの？私たちの時代は線香バスの煙でむしろ存在感を競ってたのに…本当に異界も進化してるなぁとびっくり。
幽界の渋滞がこれで減るといいですね。未練で車内温度が変わるのとか、ちょっとノスタルジック。昔、成仏バスで泣いてた同期を思い出します。
mRNA式のAIってまだ使って大丈夫なのかな？魂の記憶コード分割して注入とか、幽体がバグったり記憶が飛んだりしそうで怖いです。私はもう少し様子見派。
環境志向なのは良いけど、幽界にもChatGPTがあるなんてちょっと笑った。オボロに全部任せて自縛モードにならないよう、未練管理は自分でも心掛けたいです。
これで未練エネルギーが昇華できるなら、そろそろ僕も本気で成仏しようかななんて思っちゃいました。幽魂起業の熱量、今の生者にも見せたいですね。