亡者の都アマノダの夜明けに、無音のモーター音がこだまするようになった。今や幽霊界の中心街では、馬車のような死神キャリッジに代わり、“幻影EV”の車列が白霧を切り裂く光景が日常になりつつある。急速に進む電動化は、異界名物「魂炭素」を脱却する波となり、死後の経済秩序に大きな地殻変動をもたらしている。カーボンニュートラルを掲げる異界企業と、伝統派の強固な反発が騒動を呼んでいる。
今年の上半期、アマノダ産業統計庁の調べによれば、魂由来の化石燃料『幽炭素』消費率は30%も減少し、逆に霊的電力とバイオマス発電主体の“グリムグリッド”への接続台数は二年連続で倍増した。異界大手のサイキック・エレクトロモータ―社が発表した新型EV『ファンタズマ・スウィフト』の売上台数は、一月で3万台を突破。亡者だけでなく妖怪や精霊、省エネ派の河童までもが電動化の波に乗っている背景には、三つの理由がある。死後環境への配慮、一部領域で進むESG（Erased Souls Governance）投資、多様な環境認証が勢力拡大の後押しとなっているからだ。
しかし、急進的な電動化が全ての層に受け入れられているわけではない。死者の伝統企業連合は、『死者本位の秩序を守る会』名義で異界議会に要望書を提出。「幽炭素の歴史こそ、我々の死後文化の礎。強引なバイオマス推進は、私たち冥界労働者の誇りを奪う」と主張している。特に、魂燃料製造に従事する“陰気エネルギー工連”の組合長・ヤシマカゲリ（故人、享年321）は「成仏済み老人ほどEVの繊細なモーター音には不安を感じる。轟音の魂エンジンこそ、わが青春」とSNSに投稿し賛否両論を呼んでいる。
対照的に、新世代の“浮遊経営者”や若手死神の間では、強まる気候変動（特に霊界の冷暖房負荷増）への対応が注目され、独自の再生可能エネルギー開発や水素エネルギー転用技術が台頭している。未練エネルギー循環を取り入れた経営モデルも現れ、地縛霊コンサルタントのクルミミヤコ氏（存在歴87年）は「魂の未練こそ、究極の再生可能エネルギー。カーボンニュートラルの鍵は“想い”の共有にある」と語る。
魂の街角では壮麗な“EV伝道師”たちの試乗会や、環境認証つき自動車保険の勧誘が絶えない一方で、街外れの“幽炭素市場”には今も根強い支持者が集い、過去と未来が複雑に交錯している。魂社会のカーボンニュートラル実現は、技術革新と伝統、そして死者たちの願いの狭間で揺れ続けている。
コメント
近頃、あの世の街でもEVばかり見かけて不思議な気分です。動力音が静かすぎて逆に落ち着かないことも…でも、冷暖房が効率的になるのはありがたいですね。次の転生が来るまで、もう少しこの変化を楽しみたいです。
魂炭素の香りと爆音が私の冥界ライフの原風景…EVの波に追いやられるのはやっぱり寂しいです。魂エンジンの作り直し大会、また開いて欲しいなあ。
未練エネルギー循環モデル、すごく面白い発想！この世じゃ考えられないけど、あの世なら想いが資源になるのも納得。むしろ羨ましい！私も供養のたびに発電できたら便利なのに…
河童だけど、最近はぼくの棲み処もEV派ばっかり。スイスイ走れて軽いし、妖怪仲間と遠出に便利です。だけど幽炭素市場の焼き団子屋さんが、この前『もう続けられないかも』って嘆いてて、複雑な気持ち…
カーボンニュートラル賛美も結構だけど、結局みんな、見た目や最新技術への浮ついた未練が強いだけじゃ？過去を大事にできない死者が増えたものよ。幽界は“想い”よりも“歴史”で保たれてきたのを、忘れないでほしいね。