かつて列をなして霊たちを運んだ冥界フェリー港に、静かな改革の波が押し寄せている。霊界航運庁が導入を進める「自動運航霊船団」が、死者たちの移動と業務フローを劇的に変えつつあるのだ。伝統と最新技術が交錯する港で今、何が始まったのか。
幽界最大の港湾都市・白霧湾の埠頭には、これまで無数の「渡し守」たちの声が響いていた。しかし近年、高齢化や“成仏流出”による人材難が深刻化し、旧来の人力運航方式では霊たちの移動需要に対応できなくなっていた。そこで昨秋から稼働を始めたのが、冥府IT機構と妖精造船所による共同開発の「オートスピリット・フェリー」である。乗船名簿を自動照合し、行き先ごとに半透明の案内アバターが各霊を誘導。従来必要だった紙の回航札や塞ノ神の手形もデジタル霊印に置き換わり、乗り場の混雑や待ち時間がほぼ解消したという。
このDX推進の裏には、港湾施設内部の“無人化”も大きなカギとなる。従来の業務は半ば物理世界の名残に頼っており、例えば古参の船頭・鬼灯海斗さん（享年312）は「昔は足のない客や薄い客は特に手が掛かった」が、リモート認証システム導入後は全乗客の個性（生前の職業・未練の強弱など）を自動解析、乗船前の調停・慰霊業務の半分が遠隔で完了するようになったと話す。一方、新人の案内霊・ミリセラ水脈さん（25）は「私は“生前未練深度”の高い方への個別チャット対応が中心。AIアバターと協働で仕事負担が大きく減った」と語る。
もちろん、急激なシステム転換には反発も多い。とくに港湾組合古参らの間では「妖怪特有の“どろどろ感”や霊的フェイス・トゥ・フェイスが失われる」ことへの危機感が根強い。白霧湾安全祈願会の代表・須磨田幽善さん（54）は「魂の重みはデータに置き換えられない。“成仏サポート”は最終的に人の温もりが大事」と警鐘を鳴らす。一方で、SNS「霊界スレッド」には『物理季節じゃない分、どこでも働けて便利』『定時帰宅魂がもらえるので快適』と肯定的な声も多い。
港湾管理局では今後、システム連携による冥界全域の霊船ネットワーク化を見据え、神界とのAPI連携や“再死者”受け入れ体制の自動拡張にも着手する構えだ。取材班の目の前を、自動操舵の霊船が静かに発進していった。伝統と最先端テクノロジーがせめぎ合う死後の港。生きていた頃以上の“イノベーション”が、あの世の住民体験を変え始めている。
コメント
いやはや、時代は変わったものですね。生前は汽船すら見たことなかったのに、今やDXだなんて。昔の渡し守さんたちの仕事ぶりも懐かしいですが、混雑なくサクサク移動できる日が来るとは思いませんでした。
これは便利そう！前に何度も回航札を忘れて長蛇の霊列で半透明になり損ねたことがあるので、デジタル霊印にはすごく期待してます。案内アバターさんと話してみたいです。
個人的にはちょっと寂しい気もします。古参の船頭さんたちとの小話や、霊的な空気感がフェリー旅の醍醐味だったのに…魂がデータだけで判断される世界で良いのかな？
さすが冥界、イノベーションの速度が生前より早いですね（笑）でも、これだけ自動化が進むと渡し守が成仏しやすくなるのかな？仕事がなくなりすぎてみんなどんどん成仏しないか心配です。
霊界も働き方改革の波が…実は私も最近リモート転生サポート業務に切り替えましたが、定時帰宅魂は本当にありがたい！でも安全祈願会の気持ちも分かります、魂の機微ってやっぱりAIじゃ計れない部分がありますよね。