猫又自動車連盟、蓄電池の魂サイクル推進　“霊的サーキュラーエコノミー”始動

静寂な夜明け、霊都・浮遊原の大通りに並ぶ電気自動車たち。その多くが、最近話題の“魂循環型バッテリー”を搭載する猫又自動車連盟の最新モデルだ。異界社会における持続可能な発展目標の達成に向け、同連盟が発表した蓄電池リサイクル技術が大きな関心を集めている。

猫又自動車連盟は、従来の蓄電池では避けられなかった“魂素の枯渇”問題を解決するため、魂の残滓を利用したサーキュラーエコノミー型リサイクルシステム『霊帰還炉』の運用を先月より本格化。役目を終えたバッテリーから、ごく微細な魂素を抽出・精製し、再び新たな蓄電池製造へ投入する仕組みだ。連盟幹部の猫又・長尾コタロウ（213）会長は、「輪廻を邪魔することなく、死者界内エネルギー経済を持続化できる。まさに“亡者に優しいカーボンニュートラル”」と語る。

このリサイクルモデルは、蓄電池製造過程で不可避だった亡霊たちの“残滓紛争”を解消。普段は慎ましやかな“さざ波精霊協会”のヒトカゲ・蒼井さん（精霊研究者）は、「かつては役目を終えたバッテリーの中で微小な魂素が渋滞を起こし、分散型エネルギー供給網全体にネガティブな霊障を及ぼしていた。しかし霊帰還炉導入以来、死後社会の分布霊力は安定しつつある」と評価する。

新システム導入以前、死者界の多くの自動車オーナーは、バッテリー交換時の“成仏処理料”に頭を悩ませていた。SNS上でも「古バッテリーかいだし場で夜な夜な鳴く幽鬼は、蓄電池の魂素成仏作業だと納得」「猫又連盟に依頼したら、我が家の愛車が急に“生き生き”走り出した」と肯定的な声が多数。バッテリー魂素のサイクル活用が、死後自動車産業全体のライフサイクル延伸とともに、精神的安心をもたらしている状況だ。

【専門家の見解】“浮遊バッテリー協会”の蓄電池管理士・連城ミドリ（146）は、「死者界のゼロエミッション実現には、魂素リサイクルの更なる高度化が不可欠。今後は他産業でも、亡霊サーキュラーエコノミーの波が広がるだろう」と分析。猫又自動車連盟は次の段階として、魂素発電と風力発電を組み合わせた分散型エネルギー網への協力も予定しており、死後世界の脱炭素化社会が新たなステージへ進みつつある。